3 Polideportivo ligeros

Reus (Tarragona), España
Foto © Carles Fargas
Foto © Carles Fargas
Foto © Carles Fargas
Foto © Carles Fargas
Foto © Jordi Canals
Foto © Ricard Altes
Foto © Ricard Altes
Foto © Domingoferre arquitectes
Foto © Domingoferre arquitectes
Dibujo © Domingoferre arquitectes
Arquitectos
Mamen Domingo | Ernest Ferré Arquitectes
Ubicación
Reus (Tarragona), España
Año
2010

Ciutat de Reus: El "poliligero" del CEIP Ciutat de Reus aparece por la necesidad de cubrir la pista deportiva existente. El proyecto se extiende en toda la parcela, aprovechando para adecuar una segunda pista deportiva, la zona de juegos exteriores, el patio infantil, la zona de acceso y la valla perimetral. Tanto la estructura como los materiales de la fachada se estudian a partir de criterior de sostenibilidad y costes de mantenimiento posterior de las instalaciones. Con esto se consigue un proyecto de gran ligeresa con un coste de ejecución por m2 bastante inferior al módulo establecido por los organismos oficiales. Alberich i Cases: El proyecto de polideportivo ligero nace con la voluntad de repensar la arquitectura a partir de nuevos conceptos de sostenibilidad y bajo rendimiento. El espacio de juego se cubre a través de una estructura tubular metálica que soporta un zebrejado de paneles sándwich y planchas de policarbonato. Este mismo policarbonato celular translúcido se utiliza también en fachada, mientras que el resto de elementos (gradas, servicios, vestuarios, almacén…) se realizan con hormigón. El resultado es un equipamiento que consigue un coste de ejecución bajo sin renunciar a una alta calidad formal y espacial con aspecto completamente contemporaneo. Celia Artiga: El buen resultado obtenido con las duas experiencias previas de "poliligero" anima al Ayuntamiento de Reus a realizar un tercero. En este caso, la intervención no se limita al equipamiento deportivo y a la urbanización de su entorno inmediato, sinó que se extiende más allá del límite de la parcela. Así, atendiendo además a las circunstancias sociales y económicas del momento, el proyecto se plantea en cuatro fases diferenciadas: el "poliligero", la urbanización interior y su entorno, gradas y nuevo paso de circulación con prioridad invertida.

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