Aldilonda - Promenade sur la mer

Bastia, France
Photo © Ariavista
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© Dietmar Feichtinger
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© Dietmar Feichtinger Architectes
arkkitehdit
Dietmar Feichtinger Architectes
Location
Citadelle de Bastia, Bastia, France
Year
2020

Le chemin devient la destination

Lignes douces au pied de la citadelle de Bastia par Dietmar Feichtinger

A Bastia, deuxième ville de Corse sur la côte nord-est, Dietmar Feichtinger Architectes a réalisé la promenade Aldilonda, qui signifie "Au-dessus de la mer" en corse, en association avec les architectes locaux Buzzo Spinelli, Insitu Paysage et les ingénieurs de Sbp.

Ancrée dans la roche, Aldilonda longe la côte rocheuse à cinq mètres au-dessus du niveau de la mer. Le rocher constitue la base naturelle massive du puissant mur d'enceinte de la forteresse de Bastia, qui a donné son nom à la ville. Jusqu'à présent, la côte rocheuse sous le mur de la forteresse n'était que partiellement accessible.

Plus qu'un chemin, une destination avec de nouvelles perspectives sur le large, suspendue entre mer et ciel, Aldilonda devient un événement spectaculaire. Un chemin doucement courbé contraste avec la forteresse massive et le rocher sur lequel le bastion est fondé. Le chemin se blottit contre le rocher, s'appuie contre lui, le traverse, s'élargit et offre des lieux où s'attarder. Sensiblement, la construction se fond dans le rocher, le riche espace naturel de la côte est soigneusement parcouru. En même temps, la bande rouge de la balustrade en acier Corten offre un sentiment de sécurité élevé au-dessus du ressac. Les garde-corps offrent une transparence maximale, le rocher ferrugineux s'harmonise avec le rouge rouillé de la balustrade.

La mer peut être vécue à travers la zone couverte d'une grille transparente. Le balcon est exposé au ressac ; lorsque les vagues sont hautes, l'eau passe à travers la grille en acier inoxydable du rocher, ce qui réduit la force massive de l'eau. Des tests hydrauliques dans un bassin de La Seyne sur Mer ont été nécessaires pour déterminer la force de l'impact des vagues à 14 tonnes par mètre carré.

Extrait de texte Emanuel Caille, pour Architektur Aktuell

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